HPT- HIGH PRODUCTIVITY AND TECHNOLOGY
PROJETO: POCI-01-0249-FEDER-014841
O projeto “HPT- High Productivity and Technology”, visa a expansão da capacidade de produção de dois estabelecimentos já existentes.
Esta expansão, está intrinsecamente ligada à introdução de novas linhas produtivas e ao aumento da capacidade instalada existente, com uma forte componente tecnológica no seu grau de automação e integração das TIC no controlo e monitorização do processo produtivo.
Este investimento é fundamental para o desenvolvimento das estruturas e da produção da Metalogalva – algo que, seguramente, nos ajudará a continuar a firmar o cumprimento de uma estratégia de horizontes alargados, dentro e fora do país.
SD POLES - STEEL AND DAMPERS FOR POLES
PROJETO: P0CI-01-0247-FEDER-039865
O Projeto “SD Poles – Steel and Dampers for Poles”, foi realizado em parceria entre a Metalogalva e a FEUP, concentra-se em avanços técnicos e científicos para alcançar novas soluções de estruturas metálicas tubulares.
Prioriza a viabilidade e impacto do aço de alta resistência, a exploração de novas metodologias de amortecimento e a análise de formas alternativas de flanges.
Os objetivos incluem a criação de produtos inovadores, como estruturas esbeltas de grande porte, estruturas com características de segurança passiva diferenciadas e estruturas metálicas ultraleves com espessura reduzida.
O projeto abrange diversas áreas, desde o desenvolvimento de metodologias de cálculo para dimensionamento e modelação estrutural, até a construção de protótipos e realização de ensaios reais.
A colaboração visa explorar novos materiais e metodologias, desenvolvendo tecnologias para antecipar as demandas globais e superar lacunas de conhecimento técnico-científico. O sucesso deste projeto pode resultar em produtos internacionalmente inovadores.
BARROD - BARREIRAS DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA
POCI-01-0247-FEDER-033497
A Metalogalva, em parceria com a IP e a Universidade do Minho, participou no projecto “BarRod – Barreiras de Segurança Rodoviária” para abordar desafios na segurança rodoviária. O objectivo centrou-se em desenvolver novas guardas de segurança com maior contenção para evitar que veículos em despiste invadam áreas perigosas ou colidam com outros veículos.
O projecto envolveu simulações numéricas para estudar o comportamento das guardas e dos veículos em colisão, considerando novos materiais e condições de instalação, tendo os resultados finais sido validados em ensaios à escala real para validar os resultados computacionais.
As soluções técnicas inovadoras resultantes, com custos de produção e manutenção mais baixos, visam reforçar a competitividade das empresas nacionais e melhorar a gestão a médio/longo prazo da conservação e manutenção desses equipamentos nas infraestruturas rodoviárias.